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正新双印工厂将启动-橡胶国际动态

橡胶国际动态:正新双印工厂将启动-橡胶国际动态

正新橡胶在2015年6月11日股东会上说明正新的双印(印度和印度尼西亚工厂项目)工厂进展情况,该将正式启动。

 

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正新橡胶董事长罗才仁(中)、总经理陈荣华(右),及厦门正新橡胶董事长陈秀雄(左)

 

正新总经理陈荣华在股东会后透露,印尼厂会在6月18日动工,将分两期兴建,计划日产能4万条的摩托胎及1.6万条的轿车胎,新厂效益最快1年半后可逐步显现;另正新印度厂也已取得土地,准备申请建厂。

正新董事长罗才仁也指出,为确保公司未来10年成长动力,除了在台湾、大陆厦门、漳州及重庆等地既有工厂进行扩产外,双印工厂将是正新今后发展重点。至于华北设厂案,罗才仁透露,以长期发展来看是一定要盖的,现正规划中。

双印厂都分为两期开发,摩托胎、轿车胎日产能各计划4万条、1.6万条,预计双印厂未来长期投资总额均达3亿美元以上。

对于双印工厂,陈荣华说,印尼1年摩托车市场800万辆、印度为2,000万辆,台湾为75万辆,正新在台湾两轮胎的市占率排名第一,只是小池塘市场第一,正新期许在印尼、印度等大市场争两轮胎业第一。

陈荣华说,正新将以直接复制模式,加速双印设厂。尤其,正新双印厂都有往来主机厂,要求正新就近配套供货,例如日本机车大厂本田(Honda)印度厂年产能600万辆,届时正新印度厂可就近供货。

在双印设厂前,正新旗下越南厂的两轮胎,及泰国厂的轿车胎、轻卡车胎,都有外销印度及印尼,但运输轮胎占空间,所以供货最好就是尽量接近市场。

对于海外投资,陈荣华以「渔夫抓鱼」作比喻,附近的鱼都抓光了,为了抓鱼,渔夫越抓越远,但远洋的气候、颱风等都较难掌握,说不一定还会碰到海盗,风险较大。但印度1年有2,000万辆机车规模且还在成长中,是台湾近30倍大,他反问,正新玛吉斯机车胎难道能不去争取吗?

正新已供应印度TATA与Maruti Suzuki等两家汽车厂(OE)配套轮胎;另印度的Mahindra&Mahindra,及Ashok Leyland Nissan等车厂,正新都是其轮胎供应商。同样地,福特汽车也已在印度Sanand工业区,设立一座汽车厂,因正新是福特的原厂(OE)车胎供应商之一,未来正新印度厂有机会就近供应福特的OE轮胎。

 

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点击次数:  更新时间:2023-03-04 00:00:00  【打印此页】  【关闭】
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